La vettura restaurata dal signor Torelli è la numero sei che durante il Gran Premio di Francia e era stata affidata al pilota Friederich. Egli si aggiudicò la terza posizione.
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Poi si è passati al telaio che già a quei tempi presentava soluzioni di avanguardia in tema di aerodinamica, frenatura, tecnologia.
La macchina è stata poi testata in pista.
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